Pengalaman membersihkan sistem wiper depan mobil Vantrend

Buat para pakar, otak-atik model begini mungkin sangat lumrah dan tidak aneh. Tapi buat orang awam dengan otomotif seperti saya, tentu memberikan pengalaman dan kepuasan tersendiri.

Selain harga yang terjangkau dan bebas untuk otak-atik, mungkin tidak ada lagi alasan bagi orang untuk membeli mokas, apalagi tergolong kategori motu (mobil tua)...termasuk saya yang melamar si VT...hehehe.. Kenapa melamar? Karena isteri saya tak jarang tersulut cemburu, manakala seharian saya asyik ngotak-atik mainan tuir ini.

Berbagai pengalaman pahit manis sudah kami lewati setahun ini bersama VT kami setiap menempuh perjalanan, mulai dari ban gembos di tol, alternator mati, overheating (ini mah memang ciri khas si VT), dan lain-lain. Semua hanya memperkaya pengalaman, walau bercampur kalut, jengkel, dan nyaris hopeless tentunya. Karena tuanya, si VT tak pernah kurang memberi rasa penasaran hingga menggelitik hati untuk nekat mencoba mengenali "5-W dan 1-H" tentang si VT ini dengan jalan bongkar sendiri.

Nah pas ada kesempatan kemarin, saya memberanikan untuk membedah bagian yang remeh temeh, tapi sangat vital di kala hujan, ya itulah wiper.

Langkah pertama saya copot kedua wiper menggunakan kunci pas 10. Berikutnya saya bingung mau bagaimana, tapi pas ditelisik sudut per sudut, ketemu lah beberapa baut yang mengunci plat ventilator yang menutupi "rumah" mesin wiper ini.

Plong langkah pertama saya lewati, ternyata saya menemukan kejutan luar biasa... saya jangkau lobang/ruang di samping kanan/kiri dari bagian dalam cowl ventilator, dan saya temukan.....

Ini jejak waktu yang menunjukkan si VT udah dewasa banget (19 tahun) hehehe... Sampah-sampah ini tentunya akan menghambat turunnya air yang masuk cowl lewat saluran yang ada di pojok-pojoknya.

Setelah saya keruk menggunakan jari dan sedikit tiupan udara dari compressor, saya siram kedua sudut dalam cowl itu dengan setengah ember air, hingga debu/tanah tak terlihat lagi, karena larut dan turun bersama air.

Selanjutnya saya mulai mencopot bagian-bagian mesin wiper, yang terdiri dari lengan-lengan dan motor/dinamo. Jangan lupa untuk melepas selang tembakan kran air wiper dan socket kabel powernya terlebih dahulu

Terus terang, saya baru tahu kalau dibawah permukaan cowl ada lengan-lengan panjang yang bekerja menggerakan wiper, seperti ini: 

Selanjutnya, seperti yang terlihat, semua bagian dipenuhi debu bahkan tanah serta karat disana-sini. Satu per satu saya bersihkan menggunakan lap, atau ampelas pada bagian karatnya.

Untuk menambah perlindungan dari karat, saya lapisi lengan-lengan ini dengan cat spray (yang merk pylox paling cepat kering dan kualitas cat nya bagus),

hingga hasilnya seperti ini:

Setelah selesai pembersihan dan pengecatan, lengan-lengan penggerak dan motor kita pasang kembali pada posisinya. Untuk menambah perlindungan pada motor, saya membungkusnya dengan karet bekas ban dalam motor, kemudian diikat dengan tali kabel atau kawat.

Hal yang perlu diperhatikan adalah, jangan sampai posisi lengan besar dan kecil tertukar posisinya, karena akan mempengaruhi putaran wiper. Pada tahap ini, saya juga sempat salah pasang, sehingga wiper tidak berputar normal (90 derajat dari titik nol sejajar kaca depan). Namun setelah dicari penyebabnya, ternyata kesalahan pada penempatan lengan tadi yang tertukar.

Setelah dibetulkan, semua bagian dipasang kembali. Sekalian cek nozzle tembak air ke kaca, kalau kurang naik/turun, bisa diatur arah lobangnya dengan jarum atau peniti.

Dan, setelah semua selasai, alhamdulillah, puas juga rasanya bisa otak-atik wiper. Nggak mau kalah dengan anak kecil yang penasarannya gak ada batasnya.

Selamat menemukan pengalaman anda!